Finnish UAV Ecosystem (FUAVE)
Vahvistamme tulevaisuuden ilmailun testiympäristöjen verkostoa ja luomme testikeskuksille yhteisen palvelutarjooman
NELI – North European Logistics Institute
Vahvistamme maakunnan logistista kilpailukykyä ja luomme edellytyksiä kasvulle ja uudelle liiketoiminnalle.
Kehitämme dronetekniikan osaamista ja opetusta.
Luomme soveltavan tutkimuksen kautta uusista teknologioista tulevaisuuden ilmailun palveluinnovaatioita.
NELI on tulevaisuuden ilmaliikenteen edelläkävijä
TUTKIMUSFOKUS
NELI – North European Logistics Institute -yksikkö keskittyy tulevaisuuden ilmaliikenteeseen. Tutkimusalueisiin kuuluvat esimerkiksi ilmailun digitalisaatio, sähköinen lentoliikenne, dronet ja dronelogistiikka, sekä ilmatilanhallinta. Teemme läheistä ilmailututkimusyhteistyötä alueen lentokenttien, valtion tutkimuslaitosten, sekä muiden korkeakoulujen kanssa. Yksikön tutkimusalueisiin kuuluvat myös veneilymatkailu ja pienvenesatamien energiatehokkuus. Poikkileikkaavana yhdistävänä teemana on vähäpäästöisyys.
VISIO
NELI on tunnettu ja arvostettu, kansainvälisesti verkostoitunut edelläkävijä tulevaisuuden ilmailun teknologisten ratkaisujen kehittämisessä ja käyttöönotossa. NELI:n toiminnan tuloksena Kymenlaakson ja Etelä-Savon maakunnat kulkevat etulinjassa uusien ilmailuteknologioiden hyödyntämisessä. Uudet nopeat ja vähäpäästöiset ilmakuljetusmuodot mahdollistavat uutta liiketoimintaa alueella. Tulevaisuuden ilmaliikenteen osaamisesta ja käytännössä kehitetyistä sovelluksista muodostuu kansainvälisiä vientituotteita.
HANKKEET
NELI:n tutkimustoiminta toteutuu hankkeina. Tutkimusyksikkö toimii hankkeissa koordinaattorin ja partnerin rooleissa. NELI toteuttaa myös toimeksiannosta tutkimuksia ja selvityksiä sidosryhmien tarpeisiin. NELI:n hanketoimintaa ohjaavat vahva visio tulevaisuuden vähäpäästöisestä lentologistiikasta, elinkeinoelämän tarpeet sekä aito kiinnostus ilmailualan kehittämiseen.
Käynnissä olevat tutkimus- ja kehityshankkeet
Päättyneet tutkimus- ja kehityshankkeet
Tutustu tästäVerkostot ja sidosryhmäyhteistyö
NELI on mukana seuraavissa yhteistyöverkostoissa:
NELI tekee läheistä yhteistyötä tulevaisuuden ilmailun testialustan – Helsinki-East Aerodromen kanssa. Tavoitteena on kehittää uusia kaupallisia sovelluksia läheisessä yhteistyössä alan yritysten kanssa.
NELI osallistuu aktiivisesti tulevaisuuden ilmailun puitteiden luomiseen antamalla lausuntoja ja toimimalla asiantuntijana.
Yhteistoiminta aluekehitysorganisaatioiden, kaupunkien ja kuntien, ELY:n ja Maakuntaliiton kanssa on läheistä.
Tomi Oravasaari
Tki-yksikön johtaja
Puhelin
+358447028289
Sähköposti
etunimi.sukunimi@xamk.fi
Vastuualueet
Yksikön johtaja | TKI-hankkeet | Asiantuntijapalvelut
Sijainti
Kotkan kampus Juha Patosalmi
Tutkimuspäällikkö
Sähköposti
etunimi.sukunimi@xamk.fi
Sijainti
Kotkan kampus NELI – North European Logistics Institute
Pääskysentie 1
48220 Kotka
Tutustu artikkeleihin ja julkaisuihin
Lentoliikenteessä ilma-alusten paikkaa voidaan seurata useilla eri tavoilla. Menetelmälennonjohdon ja tutkavalvonnan rinnalle kehittyneet automatiikkaan perustuvat valvontajärjestelmät ovat myös dronepilottien käytössä.
Syyskuun alussa järjestettiin Pyhtäällä kolmannen kerran ilmailualan ammattilaistapahtuma Tech Runway. Tapahtuma oli tällä kertaa suurempi kuin koskaan aiemmin, mikä sopi hyvin uuden tutkimuskeskuksen julkistamiselle.
Tech Runway -messujen puitteet olivat erinomaiset, sillä aivan messuja edeltävinä päivinä Helsinki-East Aerodromelle valmistui upouusi iso hangaarirakennus. Messuilla oli käytössä koko avonainen iso tila, joka täyttyi lentokoneista, droneista ja messuosastoista.
Lentokoneen operatiiviset kustannukset voidaan erotella muuttuviin ja kiinteisiin kustannuksiin. Mistä nämä kulut muodostuvat ja miten ne vaikuttavat esimerkiksi lentokoulutuksen kustannuksiin?
Sähköiset lentokoneet mahdollistavat tulevaisuudessa edullisemman ja vähäpäästöisemmän tavan lentokoulutukselle verrattuna polttomoottoreilla varustettuihin lentokoneisiin.
Lentäjä tarvitsee lentokoneen ohjaamiseen ja navigointiin monenlaista koneen järjestelmien ja antureiden tuottamaa tietoa. Tieto voi olla yksityiskohtaista raakadataa tai tietoa yhdistämällä ja laskemalla tuotettua jalostetumpaa informaatiota. Valmiiksi jalostettu informaatio parantaa lentoturvallisuutta ja helpottaa lentäjän työtä.
Yrityksissä ja viranomaisorganisaatioissa on havahduttu uusiin osaajatarpeisiin. Xamk kehittää drone-koulutustarjontaa tukemaan tulevien asiantuntijoiden työllistymistä.
Satelliittinavigointi on meille jokaiselle tuttu käsite tavalla tai toisella. Autoissamme on navigaattorit, samoin veneissämme. Kännyköissämme on kartat ja navigointiohjelmat. Apukeinoja sijaintimme selvittämiseen on enemmän kuin tarpeeksi.
Näköyhteyden ulkopuolella tapahtuvat dronelennot ovat yksi keskeinen tutkimuskohde NELI-tutkimusyksikön FUAVE-hankkeessa.
Ammattikorkeakoulut voisivat johtaa Talent Management -työtä ja tukea yrityksiä osaajien löytämisessä.
Digitalisaatio on oleellista merenkulussa, joka on maailmankaupan selkäranka. Digitalisaation avulla mahdollistamme talouskasvuamme vähentäen samalla ilmanpäästöjä ja lisäämällä logistiikkaketjujen turvallisuutta.
Autoilun sähköistyminen on jo edennyt, mutta miten käy veneilyn sähköistymisen?
Edistynyt ilmaliikenne (Advanced Air Mobility, AAM) -termillä viitataan lentotoimintaan, jota operoidaan kiinteäsiipisillä sähköisillä ilma-aluksilla, jotka pystyvät nousemaan ja laskeutumaan pystysuoraan.
Edistynyt ilmaliikenne (Advanced Air Mobility, AAM) -termillä viitataan lentotoimintaan, jota operoidaan kiinteäsiipisillä sähköisillä ilma-aluksilla, jotka pystyvät nousemaan ja laskeutumaan pystysuoraan.
Marraskuu toi merkittäviä ilmailualan uutisia. Elinkeinoministeri Mika Lintilä kertoi, että valtion vuoden 2022 talousarvioon on hyväksytty täydennyksenä 2,5 miljoonan euron rahoitus Pyhtäällä sijaitsevan Helsinki-East Aerodromen kehittämiseen.
Kymenlaakson dronekoulutusverkosto pyörähti käyntiin toukokuun alussa. Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu Xamk, Kotka-Haminan seudun koulutuskuntayhtymä Ekami ja Kouvolan seudun ammattiopisto KSAO luovat yhteistyöllä maakunnan droneosaamista rakentavan dronekouluttajien verkoston.
Uusien sähkölentokoneiden kehitysprojekteja on käynnissä useita. Hieman vähemmälle huomiolle ovat jääneet lupaavat perinteisten lentokoneiden konversioprojektit, joissa polttomoottori korvataan joko kokonaan sähkömoottorilla ja akustolla, tai tilalle asennetaan sähkö- ja polttomoottorin parhaita puolia yhdistelevä hybridivoimalinja.
Rahtidronet tarjoavat lähitulevaisuudessa nopean, vähäpäästöisen ja kustannustehokkaan kuljetusratkaisun. Erityisesti esillä ovat olleet kaupunkilogistiikkaan suunnatut kuljetusdronet, jotka toimittavat yksittäisen paketin asiakkaalle. Aktiivisesta kehitystyöstä ja demonstraatioista huolimatta toiminta on vielä pienimuotoista.
Sähkölentokoneiden voimalinjat voidaan jakaa karkeasti kolmeen kategoriaan. Täyssähköisissä lentokoneissa voimanlähteenä toimii ainoastaan sähkömoottori, ja tarvittava sähköenergia varastoidaan akkuihin.
On aika tarkastella alueellisesti aikaansaatuja, suoraan veneilijöille ja muille satamankäyttäjille näkyviä tuloksia, sillä CBSmallPorts – Energiset pienvenesatamat keskisen Itämeren alueella -hanke on edennyt yli puolen välin.
